BRATISLAVA – Problémy pokračujú a sú stále extrémne. Osobná vlaková doprava na západnom Slovensku buď nejazdí vôbec podľa predpísaného grafikonu alebo jazdí s veľkým meškaním. Ani po týždni tak Železničná spoločnosť Slovensko nedokázala vypraviť potrebný počet spojov na mimoriadne vyťažených tratiach Bratislava – Komárno a späť, Bratislava – Trnava a späť alebo Pezinok – Bratislava – Malacky.
V Bratislave a okolí tak už pekných pár mesiacov autobusová či vlaková doprava absolútne nefunguje tak ako má. Najskôr problémy s Arrivou teraz súspôsobuje chaos, nervozitu, stres a hnev cestujúcich Železničná spoločnosť Slovensko. V uplynulom týždni nejazdilo 78 spojov, teraz je to 46. Opäť abnormálne číslo. Jedenásť vlakov malo výpadky na trase Bratislava hl.st. – Komárno a späť. Až 28 spojov na extrémne vyťaženej trase Kúty – Bratislava Nové Mesto – Trnava a späť, respektíve Bratislava hl.st. – Trnava a späť. Na ďalších 6 spojov by ste márne čakali na úseku Pezinok – Bratislava – Malacky a späť, plus nejazdí ani vlak v smere Bratislava Petržalka – Senec – Nové Zámky / Galanta a späť
Nenormálna situácia pre všetkých, ktorí sa potrebujú dostať do práce, k lekárovi, do školy či za rodinou. Hlavným dôvodom je nedostatok rušňovodičov, ktorý Železničná spoločnosť Slovensko vysvetľuje chorobami, pandémiou a chýbajúcim počtom pracovníkov na obsluhu vlakov. To, že sa železničiari ľuďom ospravedlňujú je jedna vec, druhá, že k podobnej kritickej situácii vôbec nemal prísť. Možno s výpadkom na jeden-dva dni, ale nie na dva týždne. Zatiaľ. O vyjadrenie k situácii sme preto požiadali riaditeľa Odboru komunikácie Železničnej spoločnosti Slovensko Tomáša Kováča.
Aká je aktuálny stav s výpadkom spojov osobných vlakov na západnom Slovensku a na ktorých úsekoch je aktuálne kritická situácia v osobnej vlakovej doprave na Slovensku?
V treťom kalendárnom týždni od 17. 1. do 21. 1. 2022 sme museli odrieknuť 46 vlakových spojov, čo je o 32 vlakov menej ako minulý týždeň. Robíme aj naďalej všetko preto, aby k výpadkom vo forme odrieknutých vlakov na tratiach nedochádzalo, prípadne, ak je to nutné, dochádzalo iba minimálne. Zo dňa na deň sa však situácia s nedostatkom zamestnancov v prevádzkovej profesii rušňovodič v Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK), bohužiaľ, vyriešiť nedá. Cestujúcim sa za spôsobené nepríjemnosti a zníženie komfortu pri cestovaní ospravedlňujeme.
Je predpoklad, že sa bude opakovať podobná situácia s výpadkom spojov v osobnej vlakovej doprave na západnom Slovensku, či v iných regiónoch Slovenska?
V tomto týždni sa nám podarilo úplne minimalizovať odriekanie vlakov na najvyťaženejšom regionálnom úseku, Bratislava – Komárno, kde sme iba včera odriekli 10 vlakov a jeden vlak dnes, čo znamená, že od zajtra 19. 1. budú vlaky jazdiť podľa platného cestovného poriadku. Šesť vlakov je odrieknutých na trati Pezinok – Bratislava – Malacky, z ktorých sú 4 odrieknuté iba počas dnešného dňa, a na trati Bratislava – Senec – Nové Zámky/Galanta je tento týždeň odrieknutý iba jeden vlak. Najviac citeľná je zmena dopravy na úseku Trnava – Bratislava-Nové Mesto a späť, kde je situácia najkritickejšia – každý deň je odrieknutých 28 osobných vlakov. Síce bude odriekanie na regionálnych tratiach v okolí hlavného mesta prebiehať aj naďalej, avšak nie v takom rozsahu ako minulý týždeň. Celý zoznam odrieknutých vlakov, ktorý pravidelne aktualizujeme, nájdete na à https://www.zssk.sk/aktuality/odrieknute-vlaky/.
Koľko sťažnosti na výpadok spojov v osobnej doprave ste zaznamenali v uplynulom týždni?
Za uplynulý týždeň sme zaznamenali 24 sťažností na odriekanie vlakových spojení na západnom Slovensku.
Neuvažujete, že by ste v súčasnej situácii a pri preplnených vlakov na exponovaných úsekoch a pri aktuálnej pandemickej situácii namontovali do vozňov čističky vzduchu s ionizátorom a UV-C led svetlá na zvýšenie bezpečnosti prepravy cestujúcich a personálu?
Od začiatku prepuknutia pandémie v maximálnej možnej miere všetkými prostriedkami zabezpečujeme, aby vlaky spĺňali najvyššie štandardy hygieny a bezpečnosti. Doteraz minimálne 1x denne dezinfikujeme nad rámec bežného čistenia (okrem toaliet sa navyše dezinfikujú madlá, tlačidlá, kľučky, odpadkové koše a pod.), 2x týždenne dezinfikujeme naše vozidlá polymérom s účinnosťou 6 – 7 dní, taktiež zabezpečujeme 9x – 12x za hodinu výmenu vzduchu za čerstvý vďaka klimatizácii. Samozrejme, nebránime sa ani novým možnostiam, ako minimalizovať riziko nákazy koronavírusom, a aj preto podobný prístroj (čističku vzduchu) momentálne v skúšobnej prevádzke testujeme. Nariadenia vo vlakoch Železničná spoločnosť Slovensko sú rovnaké od začiatku prepuknutia pandémie – cestujúci majú stále povinnosť mať vo vlakoch vhodne prekryté horné dýchacie cesty počas celej cesty. Upozorňujeme ich na to aj prostredníctvom nahrávky v informačnom systéme, alebo prostredníctvom vlakového rozhlasu presne uvedeným textom o povinnosti prekrytia horných dýchacích ciest prostredníctvom respirátora, rúška, či šatky. Sú povinní tieto nariadenia dodržiavať. To isté platí pri kontakte v pokladniciach pri nákupe cestovných dokladov. Cestujúcich naďalej prosíme, aby dodržiavali všetky platné protipandemické nariadenia, cestovali s prekrytými dýchacími cestami, a aby boli vo vlakoch IC a R pripravení preukázať sa platnými dokladmi o očkovaní proti ochoreniu COVID-19, prekonaní tejto choroby alebo negatívnym výsledkom testu na COVID-19. Bezpečnosť cestovania vlakmi ZSSK potvrdil aj výskum vedcov zo Slovenskej akadémie vied (SAV), kedy zo 187 odobratých vzoriek ani jedna neobsahovala koronavírus.