Na úseku od stanice Devínska Nová Ves po Malacky riešia komplikácie so stavebnými povoleniami. „Preto sa nevieme vyjadriť k termínu ukončenia celého úseku,“ uviedla hovorkyňa železníc. Navyše, ešte je tu tretí – prostredný úsek projektu – medzi Malackami a Kútmi. Na ten bude súťaž na stavebné práce ešte len vyhlásená. Ak všetko pôjde podľa plánu, úsek bude hotový v roku 2025.
Karty pritom zamieša aj dianie vo svete. „V aktuálnom čase, vzhľadom aj na globálny vývoj so stavebným materiálom ako aj infláciou, nie je možné vylúčiť predĺženie lehoty výstavby,“ vysvetlila hovorkyňa.
Modernizácia železníc prebieha aj na ďalších úsekoch. Hoci so zvýšením rýchlosti na dvestovku počítať nateraz v iných regiónoch nemožno, modernizuje sa aspoň na sto šesťdesiatku. „Čo sa týka ostatných úsekov na 160 km/hod, minulý rok bol úspešne ukončený projekt modernizácie Púchov – Považská Teplá. V súčasnosti prebiehajú modernizačné práce na projekte Uzol Žilina, Poprad – Lučivná a po uzatvorení verejného obstarávania v tomto roku plánujeme začatie prác na úseku Poprad – Vydrník,“ priblížila hovorkyňa ŽSR.