Dodatočná obchádzku okolo Slovenského národného divadla.
Zdroj: magistrát
“Mrzí nás, že napriek tejto snahe nájsť najlepšie možné riešenie pre obyvateľov Bratislavy, rezort kultúry zatiaľ odmietlo podporiť aj toto kompromisné riešenie a naďalej odporúča nerealizovateľnú trasu cez Dostojevského rad a Landererovu ulicu,” doplnili s tým, že majú voči stovkám tisícom obyvateľov Bratislavy zodpovednosť zabezpečiť fungujúci nosný dopravný systém, ktorý predíde kolapsu v zóne. “Proces prípravy novej električkovej trate už nemôžeme odkladať. Aj napriek tomu, že mesto zatiaľ nezískalo súhlas ministerstva ku kompromisnému riešeniu, zaradilo do procesu zmien a doplnkov územného plánu trasu po Pribinovej,” vysvetlili s tým, že diskusia so zástupcami ministerstva sa tak presunie do územno-plánovacieho procesu a vo výsledku postavia tú trať, s ktorou budú predstavitelia ministerstva ako vlastníka pozemkov súhlasiť. Mestskí poslanci týmto získali určitú formu potvrdenia, že vznik trate je vo verejnom záujme, a môže začať s prípravou ďalších krokov. Na ich konci bude stavebné povolenie a následná výstavba.
Zdroj: magistrát