Zároveň dodala, že súčasná smernica je prekážkou digitálnej transformácie v oblasti cestnej dopravy, pretože digitálne alebo virtuálne vodičské preukazy sú platné len na území štátu, ktorý ich vydal, keďže aktuálne absentuje ich vzájomné uznávanie. Na finálnu podobu návrhu a jeho podrobnosti si však ešte musíme počkať. Aj na rozhodnutie, či budú mať štáty Európskej únie voľnú ruku pri zavádzaní nových elektronických vodičských preukazov alebo budú podriadené rozhodnutiu európskej legislatívy.
“Po tom, čo Komisia návrh zverejní, sa bude môcť začať štandardný legislatívny proces, teda Rada (členské štáty) aj Parlament osobitne začnú návrh skúmať, diskutovať o možných zmenách a vylepšeniach a následne sa bude musieť v trojstranných rokovaniach (tzv. trialógy medzi Komisiou, Radou a Parlamentom) nájsť zhoda na konečnom znení smernice. Tá bude musieť byť potom v určitej lehote transponovaná do vnútroštátnej legislatívy,“ doplnila Lucia Ďuriš Nicholsonová.