BRATISLAVA – Koncom októbra sa po páde z bicykla utopil v Šúrskom kanáli pri jazere Zelená voda neďaleko Bratislavy 57-ročný Dušan Schranz. Bol to otec slovenského futbalového reprezentanta a hráča Slavie Praha Ivana Schranza. Okolnosti celej tragickej udalosti sú aj po viac ako týždni nejasné, nepochopiteľné a najmä pre rodinu šokujúce.
Čo sa v sobotu večer 30. októbra presne stalo už dnes nezistí zrejme nik. Okolnosti celého tragického prípadu sú v skutku zvláštne. Dušan Schranz bol totiž nielen aktívny športovec a cyklista, ale paradoxne aj výborný plavec, ktorý každý rok preplával Dunaj. Aj preto je priam nepochopiteľné, že sa teraz utopil v Šúrskom kanáli. Oblasť, kde sa tragédia stala poznal veľmi dobre. O nič horšie nepoznal ani železný most cez Šúrsky kanál pri jazere Zelená voda, na ktorom spadol, utrpel otras mozgu a po páde do vody sa utopil. Je iba nepríjemná zhoda okolností, že po tomto moste prejdú od rána do večer denne stovky ľudí, cyklistov, rodiny s deťmi, psíčkari, no v danom momente dlho nik nešiel ani len okolo.
Čo je zároveň veľkým mementom do budúcnosti. Most pri Zelenej vode je totiž neudržiavaný, v zlom technickom a havarijnom stave, neosvetlený, v tme takmer neviditeľný a ešte aj bez zábradlia. Tu si naozaj nešťastie podáva ruku s každým, kto chce cez mostík prejsť tam alebo späť čo i len peši. Veď odvodňovací Šúrsky kanál bol vybudovaný už počas II. svetovej vojny v roku 1943.
Po moste sa pohybuje aj množstvo malých detí, mamičky s kočíkmi, či dôchodcovia na bicykloch. Už dávno preto mala byť táto stavba odstránená alebo opravená. Pričom úplne najpochopiteľnejšie by bolo, ak by na danom mieste bol už dávno postavený poriadny most. Navyše keď podľa zistení zregiony.sk ide pravdepodobne o nelegálnu, čiernu stavbu postavenú ešte za čias hlbokého socializmu v minulom storočí. Informácie sme zisťovali u Mariána Bocáka, vedúceho kancelárie generálneho riaditeľa Slovenského vodohospodárskeho podniku, pod ktorý by mal Šúrsky kanál patriť.
Kto má v správe mostík nad kanálom pri Zelenej vode a kto je zodpovedný za jeho technický stav a bezpečnosť?
– Spomínaný mostík je podľa našich vedomostí nelegálna stavba zrealizovaná svojpomocne občanmi. Nemáme vedomosť kedy a kto dané premostenie budoval. O tejto skutočnosti by mala mať viac informácií príslušná obec a stavebný úrad, v ktorého kompetencii je riešenie nelegálnych stavieb.
Kedy bola naposledy zrealizovaná revízia mostíka, jeho technického stavu a bezpečnosti, respektíve jeho oprava?
– Nemáme vedomosť o revízii mostíka respektíve o jeho technickom stave.
Uvažuje obec nad jeho rekonštrukciou, opravou alebo plánujete výstavbu nového mostíka v predmetnej lokalite?
V predmetnej lokalite je podľa našich informácii do budúcna uvažované s predĺžením cyklotrasy. Toto je tiež otázka na samosprávu.
Oslovili sme preto aj obec Most pri Bratislave, no ich odpoveď celú situáciu ešte viac zamotala. Zodpovednosť za nelegálnu stavbu a mostík pri jazere Zelená voda hodila obec na Slovenský vodohospodársky podnik. “Majiteľom pozemkov a správcom Šúrskeho kanála je Slovenský vodohospodársky podnik, štátny podnik. Odpovedať na Vami položené otázky môže poskytnúť táto spoločnosť. Obec nie je vlastníkom mostíka a ani ho nemá v správe, t. j. nemá zodpovednosť za jeho technický stav a bezpečnosť. Stavebný úrad môže začať konanie vo veci odstránenia nelegálnej stavby, ale neviem si predstaviť voči komu, pravdepodobne voči Slovenskému vodohospodárskemu podniku, keďže sa nachádza na jeho pozemkoch,” odpovedal starosta obce Most pri Bratislave František Mastný. “Platí, čo som Vám posielal v piatok 5.novembra, že predmetná lávka je čierna stavba a nie je v našej správe,” dodal na naše doplňujúce otázky Marián Bocák. Pritom mostík, ako je vidno aj z fotografií v našej galérii, je už v havarijnom stave. Je iba veľká zhoda okolností, že sa tam pri množstve ľudí, ktoré po ňom za deň prejdú nestalo niečo podobné a tragické už viackrát predtým.
