BRATISLAVA – Posledné úseky projektu D4/R7 sa budú otvárať postupne. V nedeľu (26. 9.) sa otvorí 4,3 kilometra (km) dlhý úsek diaľnice D4 vrátane Lužného mosta. Nasledovať by malo otvorenie zvyšku rýchlostnej cesty R7 a ďalšieho úseku D4. Informoval o tom v piatok zhotoviteľ nultého obchvatu Bratislavy – spoločnosť D4R7 Construction.
“D4R7 Construction, s. r. o., a príslušné úrady sa vo štvrtok (23. 9.) dohodli, že posledné úseky projektu D4R7 sa budú otvárať postupne, pretože organizácia dopravy v hlavnom meste je náročný proces,” priblížila spoločnosť.
Zhotoviteľ potvrdil, že v nedeľu bude ako prvý otvorený úsek D4 medzi križovatkami Bratislava – Petržalka a Bratislava – Juh (predtým známa ako Ketelec), ktorý zahŕňa Lužný most. “Vzápätí pokračujeme viacerými ďalšími úkonmi, ktoré povedú k otvoreniu zostávajúcej časti rýchlostnej cesty R7 medzi križovatkami Bratislava – Nivy a Bratislava – Juh a úseku D4 Bratislava – Jarovce a Bratislava – Petržalka pred záverom prvého októbrového týždňa,” dodala spoločnosť.
K otváraniu častí projektu sa vyjadril aj Doležal
K otváraniu častí projektu sa vyjadril na sociálnej sieti aj minister dopravy Andrej Doležal (nominant Sme rodina). Podľa jeho slov koncesionár sprístupní verejnosti časť D4 medzi mimoúrovňovými križovatkami Jarovce a Rusovce, ako aj časť R7 medzi mimoúrovňovými križovatkami Ketelec a Prievoz, budúci víkend (2. a 3. 10.).
“Dôvodom otvárania predmetných úsekov v niekoľkých fázach je podľa koncesionára zložitosť prípravy dopravného značenia a organizácie dopravy v danom území, pretože dôjde k prepájaniu nových úsekov diaľnice a rýchlostnej cesty s existujúcimi rýchlostnými komunikáciami (D1, D2, D4, R7),” skonštatoval Doležal. Zároveň upozornil, že to, čo sa otvára a v akom rozsahu, je plne v kompetencii koncesionára. Prvoradá je z pohľadu ministra bezpečnosť cestnej premávky pre všetkých.
Jedna vec však bude na moste chýbať
Podľa pôvodných plánov sa obyvatelia mohli tešiť, že na moste bude vybudované aj veľkokapacitné vodovodné potrubie. No k realizácii napokon nedošlo. Most už otvárajú a toto potrubie, ktoré malo slúžiž na zásobovanie vodou východné časti Bratislavy a okresov Pezinok a Senec, tam chýba. Upozornil na to prtál bratislavskenoviny.sk.
Na spomínanom úzamí žije približne 300 až 350-tisíc ľudí. V súčasnoti využívajú potrubie, ktoré je na Prístavnom moste a podľa slov Michala Nováka, stavebného inžiniera vo vodnom hospodárstve, ktorý pracoval v Bratislavskej vodárenskej spoločnosti, je už technicky po životnosti.
Vybudovanie nového vodovodného potrubia tak malo pomôcť obyvateľom. Napokon sa však tento plán neuskutočnil. Novák pre bratislavskenoviny.sk povedal, že “Zástupcovia D4/R7 v roku 2018 a 2019 vyvíjali na mňa a kolegov nátlak, aby sme súhlasili s tým, že sa stavba potrubia nemusí realizovať (a koncesionár tak ušetrí milióny…). Nazývali to optimalizácia nákladov diaľnice. Obrátil som sa vtedy oficiálnou i neoficiálnou cestou na ministerstvo dopravy, kde mi potvrdili, že koncesionár musí potrubie vybudovať, je to jeho povinnosť, lebo potrubie je súčasťou schválenej a vysúťaženej stavby diaľnice a je súčasťou platnej uzatvorenej koncesnej zmluvy so štátom. A je zahrnuté do ceny vysúťaženej koncesie. Ubezpečili ma, že bez vybudovania tohto potrubia ani nebude možné diaľnicu skolaudovať,”
Stavba potrubia sa však nakoniec nerealizovala. Hovorca bratislavskej vodárenskej spoločnosti uviedol, že spoločnosť nemala dostatočné finančné prostriedky na to, aby tento projekt zrealizovala. Okrem toho vybudovanie vodovodného potrubia nebolo podľa spoločnosti prioritou, nakoľko v tomto smera je vybudované hlavné ale aj záložné potrubie. Prioritou je tak rekonštrukcia už existujúcich potrubí.