Bratislava predĺžila lehotu na pripomienkovanie budúcej električkovej trate do konca marca

SITA Slovenská tlačová agentúra a.s. je najväčší poskytovateľ komplexných informačných služieb na Slovensku. Je moderným informačným médiom založeným na báze nezávislej tlačovej agentúry.

BRATISLAVA – Hlavné mesto predĺžilo lehotu na pripomienkovanie Urbanistickej štúdie Centrálna rozvojová os Petržalky do 31. marca tohto roka. Centrálna rozvojová os Petržalky je definovaná koridorom budúcej električky ako súčasti nosného dopravného systému (v minulosti koridor pre metro), ale aj Chorvátskym ramenom. Ako ďalej agentúru SITA informoval hovorca Bratislavy Peter Bubla, bratislavský magistrát tak urobil pre vysoký záujem verejnosti.

 

Pripomienky môžu občania a organizácie zasielať poštou na adresu Hlavné mesto SR Bratislava, Hlavná architektka, Primaciálne námestie č. 1, P.O. BOX 192, 814 99 Bratislava 1, prípadne mailom na adresu architekt@bratislava.sk a do predmetu je potrebné uviesť UŠ Petržalka. Po 31. marci mesto všetky pripomienky vyhodnotí a ak pripomienka nebude môcť byť z nejakého dôvodu akceptovaná, jej autori budú pozvaní na rokovacie konanie. Vyhodnotenie pripomienok následne sprístupnia na internetovej stránke hlavného mesta www.bratislava.sk, na stránke www.participacia-petrzalka.bratislava.sk aj na podstránke hlavnej architektky Bratislavy Ingrid Konrad.

Mohlo by vás zaujímať:
Reklama

Predĺženie električkovej trate až po Janíkov dvor vo veľkej miere odbremení súčasnú dopravu v najväčšej mestskej časti Petržalke. Nová električková trať bude dlhá 3,8 km a bude mať sedem zastávok v úseku od Rusovskej cesty po Janíkov dvor cez centrálnu petržalskú os. Súbežne s radiálou chcú vybudovať cyklotrasy, cesty i chodníky k zastávkam. Predpokladané náklady na projekt sú 114 miliónov eur s DPH. Projekt II. etapy električkovej trate do Petržalky musia urobiť do roku 2023, dovtedy trvá oprávnené obdobie pre financovanie projektov z európskych zdrojov Operačného programu Integrovaná infraštruktúra.

Viac o téme: Centrálna rozvojová os Petržalky, električková trať, magistrát mesta Bratislava, náklady projektu, Operačný program Integrovaná infraštruktúra, predĺženie trate, radiála, Urbanistická štúdia, výstavba, zastávky

Komentáre k článku

Momentálne nie je pridaný žiadny komentár
Pridajte komentár

Súvisiace články