Parkovanie v Bratislave musí byť férové, jednoduché a zrozumiteľné. Kandidát na primátora Bratislavy a líder strany Dunaj Martin Winkler dnes predstavil konkrétne opatrenia, ktorými chce zásadne zmeniť fungovanie parkovacej politiky PAAS tak, aby systém konečne slúžil Bratislavčanom, a nie ich zbytočne obmedzoval a finančne zaťažoval.
„Parkovací systém PAAS v Bratislave dnes žiaľ funguje ako systém plný obmedzení, nejasných pravidiel a zbytočných pokút, namiesto toho, aby pomáhal Bratislavčanom s parkovaním. A to chcem zmeniť. Bratislavčania budú rezidentmi v celej svojej mestskej časti a namiesto 2 bonusových hodín, budú mať 4. PAAS musí prestať komplikovať život Bratislavčanom a začať im slúžiť,“ zdôraznil Martin Winkler.
Súčasťou navrhovaných zmien má byť aj zvýšenie počtu návštevníckych hodín zo 100 na 300 ročne. „Babka, ktorá príde postrážiť vnúča, syn, ktorý vezie mamu k lekárovi, návšteva opatrovateľky či remeselníka. To sú bežné situácie, ktoré sa dnes predstavujú parkovací problém. Preto chcem zvýšiť návštevnícke hodiny zo 100 na 300 ročne. Rovnako plánujem zaviesť aj takzvané pracovné parkovanie, vďaka ktorému každý Bratislavčan bude môcť parkovať počas pracovných hodín tam, kde má zamestnanie,“ uviedol Winkler.
Navrhované zmeny sa budú týkať aj spravodlivejšieho systému pokút a jasnejších pravidiel. Winkler zavedie 15-minútovú toleranciu na zaplatenie parkovného a nastaví férové pokuty. Ako uviedol, pokuta vo výške 30 eur pri rýchlom zaplatení a 50 eur ako štandardná sankcia, pričom pri nastavení nových sadzieb pokút bude diskutovať so zákonodarcami. Pravidlá budú platiť rovnako pre všetkých, vrátane vozidiel so zahraničnými poznávacími značkami.
Kandidát na primátora chce umožniť získať rezidenčné parkovanie aj pre ľudí, ktorí bývajú v podnájme za jasných podmienok. „Ak ste Bratislavčan a máte trvalý pobyt v Bratislave, ale bývate v inej mestskej časti, ako je váš trvalý pobyt, budete mať nárok na rezidenčné parkovanie na základe platnej nájomnej zmluvy,“ spresnil líder strany Dunaj.
Winkler chce zároveň zastaviť rušenie parkovacích miest bez náhrady. Upozornil, že v niektorých zónach bolo vydaných výrazne viac rezidentských kariet, než je reálnych parkovacích miest, čo vytvára frustráciu a znižuje dôveru obyvateľov v systém. „Ak mesto vydáva tisíce parkovacích kariet navyše oproti skutočnému počtu miest, musí garantovať to, za čo si ľudia platia. Parkovanie musí byť postavené na reálnych kapacitách. Preto chcem zabezpečiť, aby tam kde je zavedený systém PAAS nemizli parkovacie miesta,“ dodal Winkler.
Podľa kandidáta na primátora musia byť príjmy z parkovania transparentne investované späť do výstavby nových parkovacích domov a parkovacích kapacít. „Mojím cieľom je systém, ktorý bude férový, spravodlivý a bude konečne slúžiť Bratislavčanom,“ uzavrel Martin Winkler.
Komentáre k článku