BRATISLAVA – Diaľničná sieť na Slovensku sa pomaly, ale predsa len rozširuje. Čo je pre motoristov veľmi príjemná informácia. Už menej potešujúca je, že ceny diaľničných známok sa na Slovensku od januára 2023 zvyšujú.
Paradoxom je, že aj keď sú slovenské diaľničné známky a ich ceny jedny z najnižších v Európe, aj tak množstvo slovenských motoristov radšej využíva nespoplatnené úseky ciest a diaľniciam sa vyhýba. Ukážkovým príkladom je nový obchvat Bratislavy D4R7, ktorý je stále využívaný iba na 50-70 percent. Väčšina obchvatu je totiž spoplatnená, čo bratislavských, ale najmä prímestských šoférov odrádza od ich užívania. Všetko by sa mohlo a malo čoskoro zmeniť. Európsky parlament totiž schválil 1-dňovú diaľničnú známku, ktorá bude povinná pre všetky členské krajiny Európskej únie. “Zavádzame tzv. eurovignette, zavádzame rovnaké pravidlá pre mýto na diaľničné úseky po celej Európskej únii,” konštatoval europoslanec Ivan Štefanec.
K zavedeniu nových 1-dňových diaľničných známok sa vyjadrila aj Miriama Švikruhová z odboru komunikácie ministerstvo dopravy. “Jednodňová diaľničná známka bude zavedená po dôkladnej analýze a transpozícii smernice do slovenskej legislatívy. Rovnako aj cena a ďalšie náležitosti tejto diaľničnej známky budú stanovené po dôkladnej analýze a v súlade so smernicou.” Jednodňová diaľničná známka tak poteší najmä tzv. sviatočných šoférov, ktorý auto vytiahnu raz za uhorský rok, keďže doposiaľ bola najkratšou alternatívou 10-dňová známka. Jednodňová známka bude ideálna aj pre motoristov cestujúcich na dovolenku alebo cestu do zahraničia. Dôvodom je fakt, že okrem Slovenska bude platiť aj v iných krajinách Európskej únie. To najdôležitejšie čo šoférov zaujíma je cena jednodňovej známky, ktorá ešte nie je definitívne schválená. Nebude totiž jednotná. Jej cena sa bude odvíjať od emisií, ktoré vozidlo vyprodukuje.
Hlavným cieľom jednodňovej známky Eurovignette je totiž znížiť uhlíkovú stopu dopravy. Takže, čím máte staršie auto, tým si za známku viac priplatíte, čo nepoteší majiteľov starších vozidiel. Nie je stále rozhodnuté, či budú zvýhodnené aj autá plug-in hybridov s elektrifikovaným pohonom, keďže na diaľnici je takéto vozidlo odkázané aj na benzín alebo naftu. Ako sme totiž spomínali, cieľom jednodňovej Eurovignette je znížiť uhlíkovú stopu dopravy v súlade s Európskou zelenou dohodou a Parížskou dohodou a to z dôvodu, aby sa poplatky za používanie diaľnic nepoužívali iba na náklady spojené s opravou ciest, ale aj ako forma kompenzácie za znečisťovanie ovzdušia. V každom prípade je už známe, aké budú ceny ďalších diaľničných známok od januára 2023.
Po novom si motoristi pri 365-dňových diaľničných známkach priplatia 10 eur. Namiesto 50 eur tak budú stáť 60 eur. V prípade diaľničnej známky s 30-dňovou platnosťou pôjde o navýšenie o tri eurá, stáť teda bude 17 eur. Známka s desaťdňovou platnosťou zdražie o dve eurá na 12 eur. “Treba si uvedomiť, že cena diaľničných známok sa naposledy zvyšovala v roku 2011, odvtedy majú motoristi k dispozícii viac ako 300 kilometrov nových diaľnic a rýchlostných ciest,” skonštatoval minister dopravy Andrej Doležal. Začiatok budúceho roka bude zároveň posledným obdobím, kedy bude možné zakúpiť ročnú diaľničnú známku. Niektorí motoristi totiž mali problém rozoznať ročnú a 365-dňovú známku. Predaj ročnej sa teda utlmí a zostane 365-dňová. Ale diaľničné známky sú na Slovensku stále najlacnejšie. V Česku za ročnú známku zaplatíte približne 65 eur, v Rakúsku 96,40 eura a najviac si motoristi si priplatia v Maďarsku, kde za ročnú známku zaplatia 181,51 eura.