Starostovia dotknutých obcí vypracovali spoločné nesúhlasné stanovisko s výstavbou cesty, čo zásadným spôsobom ovplyvňuje výstavbu tangenty. V hre je tak investícia za niekoľko desiatok miliónov eur. „Bratislavský samosprávny kraj vychádzal z doteraz platného Územného plánu regiónu a vyškrtnutie niektorej navrhovanej cesty musí mať zodpovedajúcu náhradu, nakoľko obce v rámci kraja majú naplánovaný rozvoj v zmysle svojich územných plánov, ktorý samozrejme navyšuje množstvo dopravy v regióne. Nesúhlas obcí samozrejme berieme vždy do úvahy a preto sa hľadala nová poloha cesty, ktorá obslúži obce v regióne,“ konštatuje Forman.
Proti navrhovanej výstavbe vznikla aj petícia za zachovanie lesa medzi Ivankou pri Dunaj a Zálesím, čo je ďalší problém pre Bratislavský kraj. „Tak ako berieme do úvahy stanoviská obcí, tak je pre nás dôležitý aj postoj občanov. Po podaní petície sme mali rokovania so zástupcami petičného výboru, s ktorými sme vyrokovali, že predložia svoje návrhy umiestnenia cesty. Do dátumu zahájenia prác na Zmenách a doplnkoch sme žiadne podnety od občanov neobdržali,“ dodala Lucia Forman. Oslovili sme aj ministerstvo dopravy, aké je ich stanovisko k problémom okolo výstavby tangenty prepojenia cesty I/61 a diaľnice D4. „Ide o investíciu Bratislavského samosprávneho kraja, nemáme k nej výhrady za podmienky dodržania legislatívy a platných noriem,“ napísali nám z Odboru komunikácie rezortu dopravy.